КАМАЗ 5460

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
КАМАЗ 5460
КАМАЗ 5460
ВиробникКАМАЗ
Роки виробництваз 2003
Місце виробництваРосія Росія, Набережні Човни
Попередник(и)КАМАЗ 54115
Наступник(и)КАМАЗ 5490
Двигун(и)Дизельні двигуни
Колісна база3950 мм
Довжина6250 мм
Висота3470-3535 мм
Найвища швидкість90-120 км/год
Місткість бака500 л
СпорідненіКАМАЗ 6460
ПодібніDAF 95 / DAF XF
Ford Cargo
Foton Auman
Iveco Eurotech / Iveco Eurostar / Iveco Stralis
MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX
Mercedes-Benz Actros
Renault Magnum
Scania 4-Серії / Scania R-Серії
Sinotruk Howo
Volvo FH
МАЗ-5440

КАМАЗ 5460 — російський сідловий тягач з колісною формулою 4х2, що випускається на Камському автомобільному заводі з 2003 року.

Магістральні тягачі з цифровими індексами 5460 (4x2) відрізняються кабінами підвищеної комфортності. За рахунок піднятого даху помітно зріс життєвий простір для екіпажу. Автомобілі комплектуються дизелем КамАЗ 740.30-360 (Євро-2) потужністю 360 к.с. Значний діапазон тягово-динамічних характеристик забезпечують механічна 16-ступенева коробка передач фірми ZF 16S 151 та приводні мости з конічною головною передачею і планетарними колісними редукторами. Барабанні гальма обладнані антиблокувальною системою. Підвіска — залежна ресорна. Місткість паливних баків — 500—600 л. Максимальна швидкість не менше 100  км/год. Повна маса автопоїзда з тягачем КамАЗ-5460 сягає 40 т. Ця модель призначена для транспортування вантажів по дорогах, що допускає навантаження на вісь 10-13 т.

На більш високому технічному рівні знаходиться сідловий тягач КамАЗ-5460-046-22 «Стаєр» (4x2), призначений для роботи у складі автопоїзда повною масою до 40 т. У його конструкції використаний низькообертовий дизель КамАЗ-740.37-400 (Євро-2) потужністю 400 к.с., що знижує витрату палива з 48 до 36 л на 100 км. Застосовані коробка передач ZF 16S 151 і гіпоїдний приводний міст, що знижує внутрішні втрати в трансмісії. Задня регульована пневматична підвіска забезпечила низьке розташування сідла (1200 мм). Стабілізатори поперечної стійкості на передній осі і ведучому мості забезпечують стійкість автомобіля в поворотах, а застосування блокування міжколісного диференціала дозволяє впевненіше долати засніжені і обмерзлі ділянки доріг. Внутрішня висота кабіни, що має два спальних місця, досягає 1680 мм.

У 2009 році КАМАЗ представив рестайлінгову модель з модернізованою кабіною.

Примітки

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]