Nakajima Ki-4

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Nakajima Ki-4
Призначення:літак-розвідник
Перший політ:1933
Прийнятий на озброєння:1934
Знятий з озброєння:1943
Період використання:1934-1943
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Виробник:Nakajima
Всього збудовано:516
Екіпаж:2 особи
Крейсерська швидкість:262 км/год
Максимальна швидкість (МШ):283 км/год
Дальність польоту:1 200 км
Практична стеля:8 000 м
Довжина:7,73 м
Висота:3,50 м
Розмах крила:12,00 м
Площа крила:29,7 м²
Споряджений:2 474 кг
Двигуни:1 х Nakajima Ha-8 (640 к.с.)
Підвісне озброєння:50 кг бомб
Кулеметне озброєння:4 х 7,7-мм кулемети

Nakajima Ki-4 у Вікісховищі

Mitsubishi Ki-4 (яп. (九四式偵察機 Армійський розвідувальний літак Тип 94) — серійний армійський літак-розвідник Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Історія створення

[ред. | ред. код]

У 1933 році командування ВПС Імперської армії Японії уклало з фірмою Nakajima контракт на розробку літака-розвідника для заміни Mitsubishi 2MR8. При цьому маневреність літака мала бути співміпною з маневреністю винищувачів.

Літак був двомісним півторапланом з суцільнометалевим фюзеляжем, оснащений двигуном Nakajima Ha-8 потужністю 640 к.с. Силовий набір крил був змішаний, обшивка полотняна. Шасі не складалось. Спочатку на шасі були встановлені обтічники, від яких згодом відмовились. Пілот та стрілець-спостерігач розміщувались в окремих кабінах. Озброєння складалось з двох нерухомих синхронних 7,7-мм кулеметів «Тип 89» та двох таких самих кулеметів в рухомій установці в кабіні стрільця. Пізніше задні кулемети були замінені на «Те-4» такого ж калібру. В процесі випуску на літаках під нижнім крилом встановлювали тримачі для 6 легких протипіхотних бомб загальною масою до 50 кг.

В ході випробувань літак показав хорошу стійкість та прекрасну маневреність та керованість, і у 1934 році був прийнятий на озброєння під назвою «Армійський розвідувальний літак Тип 94 Модель 1» (або Ki-4).

Для використання літака з річок в Китаї на 6-й прототип був встановлений один центральний та два підтримуючі поплавки, подібні до встановлених на літаку Nakajima E4N, ще на один прототип були встановлені два поплавки. Але літак у серію не пішов.

Імперський флот Японії також зацікавився армійським розвідником, яким хотів замінити застарілий C1M. Було збудовано 6 літаків, які мали повітряні мішки для підвищення плавучості у випадку аварійної посадки на воду. Ці літаки нетривалий час використовувались на авіаносці «Каґа».

На базі Ki-4 також був випущений цивільний багатоцільовий літак «Тип 94-T» з двома сидіннями у задній кабіні.

Всього було збудовано близько 516 літаків Ki-4.

Тактико-технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Екіпаж: 2 чоловік
  • Довжина: 7,73 м
  • Висота: 3,50 м
  • Розмах крил: 12,00 м
  • Площа крил: 29,70 м ²
  • Маса пустого: 1 664 кг
  • Маса спорядженого: 2 474 кг
  • Максимальна маса зльоту: 2 616 кг
  • Двигуни: 1 х Nakajima Ha-8
  • Потужність: 640 к. с.

Льотні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Максимальна швидкість: 283 км/г
  • Крейсерська швидкість: 262 км/г
  • Дальність польоту: 1 200 км
  • Практична стеля: 8 000 м

Озброєння

[ред. | ред. код]
  • Кулеметне:
  • Бомбове: до 50 кг бомб

Історія використання

[ред. | ред. код]

Літаки Ki-4 стали надходити у стройові частини з 1935 року. Вони взяли активну участь у японсько-китайській війні. Під час бойових дій Ki-4 основних втрат зазнавали від вогню ППО. При зустрічі із застарілими китайськими винищувачами Ki-4 були складною ціллю завдяки високій маневреності та хорошому озброєнню. Але коли до Китаю стали надходити нові радянські винищувачі, японське командування для запобігання втратам почало виводити Ki-4 з частин першої лінії, замінюючи їх новішими Mitsubishi Ki-15.

Надалі Ki-4 використовувались у допоміжних частинах як зв'язкові, командирські, легкі транспортні літаки. Останні літаки були списані у 1943 року, а в армії Маньчжоу-го вони перебували на озброєння до 1945 року, окремі машини зустрічались з радянськими військами у серпні 1945 року.

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996

Посилання

[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nakajima Ki-4