Peugeot 309

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Peugeot 309
Peugeot 309 (1985-1989)
ВиробникPeugeot
Роки виробництва1985-1993
Попередник(и)Chrysler Horizon
Peugeot 305
Наступник(и)Peugeot 306
КласКлас C
Стиль кузовахетчбек
Двигун(и)Бензиновий двигун і PSA XUD7 T/Kd
Колісна база2470 кг
Довжина4050 мм
Ширина1630 мм
Висота1380 мм
Маса835–990 кг
СпорідненіPeugeot 205
ПодібніVolkswagen Golf
Ford Escort
Renault 19
Opel Kadett/Opel Astra
Toyota Corolla
Mazda 323
Mitsubishi Lancer
Honda Civic

Peugeot 309 — невеликий сімейний автомобіль, розроблений компанією Peugeot, що продавався з 1985 по 1993 роки в усьому світі і з 1994 по 1997 роки в Індії, компанією PAL-Peugeot Ltd. В ньому використаний бензиновий XU і дизельний XUD двигуни. Всього виготовлено 1 649 177 автомобілів.

Історія

[ред. | ред. код]
Peugeot 309 (1985-1989)
Peugeot 309 (1989-1993)
Peugeot 309 (1989-1993)
Peugeot 309 GTi

Спочатку 309 модель призначалася для марки Talbot і в ході розробки називалася Talbot Arizona. Вона була заміною моделі Simca Horizon.

Протягом 1985 року PSA вирішила відмовитися від бренду Talbot і замість цього вибрала бренд Peugeot. Перший автомобіль 309 моделі зійшов з конвеєра в Райтон в жовтні 1985 року, а продажі почалися з початку наступного року. 309 модель не призначалася для заміни своєї власної моделі 305, але присвоєний не наступний за порядком номер «306», що дозолило дистанціюватися на ринку від 305 моделі і відобразив у собі походження автомобілів Simca. Злегка незграбний стиль 309 (особливо в порівнянні з 205 і 405 того ж періоду) пов'язаний з рішенням повторно використовувати оболонки дверей від 205 моделі. 309 модель також повинна була відрізнятися Peugeot як бренд Talbot і була «домашньою» розробкою. Інші автомобілі Peugeot були розроблені прославленим італійським дизайнерським домом Pininfarina аж до випуску 206. Зубчатоподібний дизайн хетчбека має ненавмисну схожість з Dodge Shadow та Plymouth Sundance, які також були розроблені, абсолютно окремо, для заміни Horizon в Північній Америці.

Первісна лінійка двигунів на ринку Великої Британії складалася з бензинових ланцюгово-приводних похідних від Simca 1118 см³ (E1A) і 1294 см³ (G1A) з верхнім розташуванням клапанів, отриманих від Horizon, і надані Peugeot 1769/1905 см³ дизельні та 1580/1905 см³ бензинові з ремінним приводом розподільного валу з верхнім розташуванням XU клапанів. На деяких ринках також використовувалися 1442 см³ (Y2) і 1592 см³ (J2) двигуни Simca, які можна бачити в більш ранніх Simca 1307 і Talbot Solara, також як і в Horizon, замість 1580 см³ OHC. 1905 см³ двигун був використаний в високопродуктивній GTI версії 309 в інжекторній моделі двигуна, він швидко зарекомендував себе як провідний в класі гарячих хетчбеків.

309 став також знаковим у тому, що він став першим автомобілем Peugeot, зібраним на колишньому заводі Rootes в Райтон-на-Дансморе, який Peugeot успадкувала від Chrysler Europe в 1978 році. Багато в чому завдяки його британському походженню, Peugeot 309 став популярним у Великій Британії, а також створив ґрунт для майбутніх зібраних на райтоновському заводі моделей Peugeot (405, 306 і 206).

Двигун XU9JA/K з верхнім розподільним валом, 1905 см3 (83,0 × 88,0 мм), 130 к.с. Підсилювач керма. Гальмування вентильованими дисками спереду і дисками ззаду. Шини: 185/55 VR 15. Продуктивність (дані виробника): максимальна швидкість: 206 км/год; Розгін від 0 до 100 км/год за 8 секунд; Старт на 1000 метрів стоячи: 29,8 с. Вага: 930 кг. Співвідношення вага/потужність: 7,15 кг/к.с.

Крім того, є каталізована версія потужністю 122 к.с. (XU9JA/Z).

309 GTi 16

[ред. | ред. код]

Двигун XU9J4 з двома верхніми розподільними валами, 1905 см3 (83,0 × 88,0 мм), 160 к.с. Підсилювач керма. Гальмування вентильованими дисками спереду і дисками ззаду. Шини: 195/55 VR 15. Продуктивність (дані виробника): максимальна швидкість: 220 км/год; Розгін від 0 до 100 км/год за 7,8 секунди; Старт на 1000 метрів стоячи: 28,5 с. Вага: 975 кг. Співвідношення потужності до ваги: ​​6,09 кг/к.с.

Примітка: є версія з каталізатором потужністю 148 к.с. (XU9J4/Z).

Двигуни

[ред. | ред. код]
Двигун Об'єм Потужність Крутний момент
1.1[1] 1118 см³ 55 к.с. при 6200 об/хв 88 Нм при 3000 об/хв
1.1 1124 см³ 60 к.с. при 5800 об/хв 88 Nm przy 3200 об/хв
1.3 1294 см³ 65 к.с. при 5600 об/хв 108 Нм при 2800 об/хв
1.4 GL[2] 1360 см³ 70 к.с. при 5600 об/хв 109 Нм при 3400 об/хв
1.6 Sr[1] 1580 см³ 79 к.с. при 5600 об/хв 130 Нм при 2800 об/хв
1.9 GT[1] 1905 см³ 105 к.с. при 5600 об/хв 159 Нм при 3000 об/хв
1.9 GTi[3] 1905 см³ 127 к.с. при 6000 об/хв 161 Нм при 4750 об/хв
GTI 16 1905 см³ 160 к.с. при 6400 об/хв 216 Нм при 5000 об/хв
1.9 D 1905 см³ 64 к.с. при 4600 об/хв 118 Нм при 2000 об/хв

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. а б в 1985 Peugeot 309 specifications (англ.). automobile-catalog.com. Процитовано 12-03-2013.
  2. 1988 Peugeot 309 1.4 GL specifications & performance data (англ.). automobile-catalog.com. Процитовано 12-03-2013.
  3. 1986 Peugeot 309 GTi specifications & performance data (англ.). automobile-catalog.com. Процитовано 12-03-2013.

Посилання

[ред. | ред. код]